Illusion

Puis de fil en aiguille, on se rend compte qu’on fait un métier pourri, mais qu’on est tous dans le même bateau et nait alors une belle solidarité entre collègues.

Les soirées « flics » s'enchaînent.

J’ai bien sûr fait quelques rencontres mais rien de bien folichon, comparé à aujourd’hui, je n’avais clairement pas confiance en moi et je me laissais berner par des « blaireaux ». Je me suis blindée petit à petit et j’ai évolué, heureusement.

Et au bout d’un an environ de « service circulation », j’ai eu la chance et la capacité d’être recrutée aux Boers : Groupe des Taxis et Transports de Personnes.

Suite à une affaire de meurtre par un conducteur de taxi clandestin, peu de temps auparavant, un important recrutement avait eu lieu.

Malheureusement, cela se passe toujours de cette façon : un drame se réalise et les choses bougent… l’Homme n’anticipe pas ! (#climatendanger)

Comme cette femme incendiée par son ex-mari sur un trottoir de Gironde en mai 2021… elle aura été le terrible exemple pour que la Justice se bouge les fesses concernant les violences conjugales.

En tout cas, me voilà dans un service en civil : la classe, pensais-je alors. Je suis « la Police des taxis ».

C’est plutôt cool. L’équipe est sympa et on se marre bien. Concernant les horaires de travail, c'est un autre chapitre... 06h00 – 14h00 pendant quinze jours puis 14h00 – 23h00 pendant 15 jours encore.

Cela n’a été qu’un moment. Très vite, pathologie comprise, je me suis sentie très fatiguée, affaiblie.

Alors après quelques années quand même, avec de belles affaires à la clef, j’ai cherché le changement.

J’ai formulé le vœux, auprès de ma hiérarchie, de quitter le service, pour de meilleurs horaires.

Bizarrement, un autre poste m'a très vite été trouvé, au même étage, du même bâtiment (oui, aucun service n’aime perdre un effectif).

Je me suis ainsi présentée auprès du BEIR : Bureau d’Éducation et Information Routières.

Je travaillais également en tenue civile avec des horaires plus réguliers et j’y exprimais un peu plus ma créativité. Mes compétences personnelles étaient exploitées et je me sentais bien plus utile.

Il s’agissait d’établir des actions de prévention et sécurité routière. Je n’ai jamais aimé la foule, le bitume, la pollution… j’aspirais à plus de tranquillité alors cela me convenait bien.

Puis après quelques années dans ce service de prévention, loin des critiques populaires, un conjoint, un enfant, ont aidé à faire passer les années de la cohue parisienne.